首頁(yè)>合肥鐵路工程學(xué)校的空中乘務(wù)就業(yè)好嗎？合肥鐵路工程學(xué)校的空中乘務(wù)就業(yè)好嗎？
大學(xué)畢業(yè)之后的就業(yè)前景一直都是同學(xué)和家長(cháng)在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)重點(diǎn)參考的因素。在選擇航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)校時(shí)，合肥鐵路工程學(xué)校深受廣大家長(cháng)和學(xué)生的青睞。合肥鐵路工程學(xué)校是經(jīng)過(guò)安徽省教育廳批準的學(xué)校，學(xué)校開(kāi)設航空專(zhuān)業(yè)十余年，不斷我全國各大航空公司、機場(chǎng)輸送大量?jì)?yōu)秀航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才。就讀合肥鐵路工程學(xué)校的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)，大部分都是選擇的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景到底怎么樣呢?
國際航空運輸協(xié)會(huì )預測，未來(lái)20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著(zhù)，以國際民航水平計算，未來(lái)20年我國就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬(wàn)人。
按照我國民航發(fā)展目標，到2020年，我國民航市場(chǎng)將達到目前美國民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)人，而我國的從業(yè)人員不足20萬(wàn)，有近50萬(wàn)人的缺口。這個(gè)數字也許會(huì )根據行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調整，但可以肯定的是，在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。
除了國內航空公司、機場(chǎng)的人才需求，近幾年，隨著(zhù)國內民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。
合肥鐵路工程學(xué)校開(kāi)設的熱門(mén)航空專(zhuān)業(yè)有：民航安全技術(shù)管理、民航空中安全保衛、空中乘務(wù)、機場(chǎng)地勤等專(zhuān)業(yè)。