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6月7日，省政府發(fā)布《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017—2021年)》，明確未來(lái)五年，高鐵將覆蓋所有設區市，合肥軌道交通9條線(xiàn)路將先后開(kāi)工、完工。記者了解到，目前，我省開(kāi)通了至北京、上海、天津、重慶4個(gè)直轄市和南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長(cháng)沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安11個(gè)省會(huì )城市、 50多個(gè)地級城市的直達高鐵動(dòng)車(chē)，實(shí)現合肥1小時(shí)到南京、2-3小時(shí)到上海、杭州、南昌、武漢，4小時(shí)到北京和福州，合肥南站每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)129.5對。全省尚有13個(gè)縣不通鐵路，3個(gè)市、40個(gè)縣不通快速客運鐵路。合肥至山東半島、西北等方向的高鐵通道尚未暢通，缺乏高標準沿江、沿淮高鐵通道。

這一局面將在未來(lái)五年逐步改變，到2021年，我省將基本建成高鐵網(wǎng)絡(luò )，建成以合肥為中心，貫穿經(jīng)濟走廊，聯(lián)接所有設區市、通達全國主要城市的高速鐵路網(wǎng)，全省高鐵里程達到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設區市。

住在六安，工作在合肥，未來(lái)，享受“雙城生活”的人將越來(lái)越多。為此，我省鼓勵市郊(域)鐵路和專(zhuān)用線(xiàn)建設。未來(lái)五年，我省將重點(diǎn)實(shí)施合肥、六安等市郊(域)鐵路，沿江、沿淮等重點(diǎn)港口建設集疏運專(zhuān)用鐵路。建設合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開(kāi)展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州、銅陵—樅陽(yáng)—廬江、安慶—望江、安慶—懷寧、安慶—樅陽(yáng)、蕭縣—徐州等市郊鐵路項目前期研究。

城市內，軌道交通將方便市民出行路，未來(lái)五年，將建成合肥市軌道交通2、3、4、5號線(xiàn)及2號線(xiàn)東延線(xiàn)、3號線(xiàn)南延線(xiàn)、4號線(xiàn)南延線(xiàn)，蕪湖市軌道交通1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期，建設合肥市軌道交通6、7、8、9 號線(xiàn)S1線(xiàn)一期工程和馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶、銅陵等城市軌道交通主干線(xiàn)路。

城際鐵路方面，我省將建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設淮北—蒙城—阜陽(yáng)、亳州—蚌埠、南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區、巢湖—馬鞍山、滁州—南京、宣城—鎮江等城際鐵路，開(kāi)展天堂寨—天柱山、合肥 —新橋機場(chǎng)—六安、蚌埠—五河、宿松—望江—東至—涇縣—宣城、廬江—巢湖、馬鞍山—揚州、淮安—天長(cháng)—南京、蚌埠—滁州、池州—九江、駐馬店—阜陽(yáng)、合肥—蕪湖—蕪宣機場(chǎng)—宣城、寧國—臨安(杭州)等城際鐵路項目前期研究。