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　21世紀以來(lái)，中國高速鐵路進(jìn)入了一個(gè)迅猛發(fā)展的時(shí)期。據了解，我國高鐵運營(yíng)總里程已突破2萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的60%以上，居世界第一，高鐵儼然已成為“中國速度”的象征和“外交”的金名片。

站在普通百姓的角度看，高鐵的飛速發(fā)展促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。曾經(jīng)兩三天的旅程，如今可朝發(fā)夕至，時(shí)間縮減了近一半，全國近百個(gè)大中小城市間逐步形成了“一小時(shí)經(jīng)濟圈”、“兩小時(shí)經(jīng)濟圈”，甚至全國都呈現出“一日游”的發(fā)展態(tài)勢。

同時(shí)，隨著(zhù)人們生活水平和經(jīng)濟收入的不斷提高，在外的人“想回家看看”，在家的人“想出去走走”，而將安全、高速、快捷、準時(shí)等優(yōu)勢于一身的高鐵，正逐漸受到不同群體旅客的青睞?，F如今，乘坐高鐵已成為人們探親回家、出行訪(fǎng)友的“新常態(tài)”。據了解，2017年的春運，高鐵的運能運力已占據了鐵路春運的大半個(gè)江山，傳統春運迎也來(lái)了一個(gè)嶄新時(shí)代——“高鐵時(shí)代”。

站在經(jīng)濟的角度上看，高鐵也扮演著(zhù)極為關(guān)鍵的角色。無(wú)論是長(cháng)三角、珠三角、中原經(jīng)濟區、還是京津冀協(xié)同發(fā)展，高鐵的往來(lái)穿梭都是不可或缺的重要一環(huán)，它打破了地域的界限，提高了資源的流通和共享，中國經(jīng)濟正在基于高鐵構建更為廣闊、更有潛力、更具活力的“大”市場(chǎng)。

相信未來(lái)隨著(zhù)鐵路高速網(wǎng)絡(luò )的貫穿通車(chē)與日益完善，受益的不單單是鐵路自身，人們的生活方式也將隨著(zhù)改變，社會(huì )發(fā)展也將進(jìn)一步提速，真正屬于高鐵的時(shí)代正大步向我們走來(lái)。