清華園站老鐵軌將拆除但站房保留清華園隧道今起開(kāi)工此外鐵路平交道口“五道口”將被拆除
千龍-法晚聯(lián)合報道（記者羅曉靜陳斯）為配合京張鐵路施工，今(11月1日)日6時(shí)30分，市郊鐵路S2線(xiàn)市內始發(fā)（終到）站正式由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站。今晨6時(shí)30分，首班車(chē)S201次準點(diǎn)發(fā)出。
此外，建站106年的京張鐵路清華園火車(chē)站今天凌晨正式關(guān)閉。清華園站撤消后，車(chē)站的老鐵軌將被拆除，但站房會(huì )繼續保留。
同時(shí)，長(cháng)約5.33公里的京張高鐵清華園隧道今天正式開(kāi)工，預計隧道將于11月末全面開(kāi)工建設。目前，施工方正在進(jìn)行設備調整，并對既有京張鐵路鐵軌道砟、護欄等進(jìn)行拆除，預計15天內將完成全部拆除工作。
現場(chǎng)更換首發(fā)站后S2線(xiàn)準點(diǎn)發(fā)首班車(chē)
一排排整齊的藍色座椅，干凈亮堂的候車(chē)廳……今早6時(shí)，記者來(lái)到位于霍營(yíng)地鐵站附近的黃土店站。在候車(chē)大廳里，著(zhù)裝統一的車(chē)站工作人員已經(jīng)在各個(gè)崗位待命，等候乘客到來(lái)。迎著(zhù)朝霞，首趟S201次列車(chē)正在站臺上靜候第一批乘客上車(chē)。
“沒(méi)想到能坐上第一趟列車(chē)，真的很激動(dòng)。”市民張阿姨告訴記者，聽(tīng)說(shuō)家門(mén)口要有S2線(xiàn)火車(chē)站后，她和家人一直在關(guān)注最新進(jìn)展，“看到新聞?wù)f(shuō)今天可以在這里坐車(chē)了，正好我和老伴退休了也沒(méi)事兒干，就坐火車(chē)去看看風(fēng)景。”
張阿姨說(shuō)，他們之前坐S2線(xiàn)需要跑到清河，“以后在家門(mén)口就能坐車(chē)，今天早上溜達十幾分鐘就過(guò)來(lái)了。”記者從現場(chǎng)了解到，黃土店到延慶的票價(jià)為6元。“我們倆人才花12塊錢(qián)就能到延慶，沿線(xiàn)還能看風(fēng)景，實(shí)在太好了。“張阿姨高興地說(shuō)。
《法制晚報》(微信ID：fzwb_52165216)記者隨機采訪(fǎng)數十位乘客，發(fā)現他們多為住在附近的市民。“我家離這里坐公交車(chē)也就一站地，今天是溜達著(zhù)走著(zhù)過(guò)來(lái)的，離家近確實(shí)方便很多。”帶著(zhù)妻女一起出游的市民王先生說(shuō)。
北京鐵路局相關(guān)負責人告訴記者，S2線(xiàn)市內始發(fā)(終到)站移到黃土店站運行后，仍按原S2線(xiàn)方案開(kāi)行(即每周五六日一開(kāi)行12對，每周二三四開(kāi)行8對)，“來(lái)黃土店站坐車(chē)的旅客可選擇地鐵8號線(xiàn)或13號線(xiàn)在霍營(yíng)站下車(chē)，G4出口向東南方向步行約110米即到。”該負責人說(shuō)。
6時(shí)30分整，S201次列車(chē)駛出車(chē)站，開(kāi)往下一站南口站。
探訪(fǎng)完成最后使命清華園站“閉店”
“最后一天上班，心情很復雜，以后就沒(méi)有清華園站了。”昨日，清華園站劉站長(cháng)告訴記者，很多人知道以后就沒(méi)有清華園站了，所以當天一早就有不少乘客前來(lái)等車(chē)，“6點(diǎn)多列車(chē)剛一到站，就有很多人圍上去，但是沒(méi)幾個(gè)人上車(chē)，大家都拿著(zhù)手機、相機拍照留念，拍照的人比坐車(chē)的人多。”
直到昨晚10時(shí)許，清華園站仍有很多人在拍照留念。北大醫學(xué)部的小陳告訴《法制晚報》(微信ID：fzwb_52165216)記者，他今年剛上大一，是專(zhuān)程來(lái)送別清華園站的最后一趟列車(chē)，“小時(shí)候經(jīng)常來(lái)這邊坐車(chē)，時(shí)間長(cháng)了都有感情了。您看，我買(mǎi)了今天4471次列車(chē)的車(chē)票，還有幾張是補票，留作紀念。”
“往后站，往后站，車(chē)進(jìn)站了……”昨晚10時(shí)53分，當天最后一趟S232次列車(chē)在清華園?？?，“S232一道停妥。”伴隨著(zhù)劉站長(cháng)的現場(chǎng)指揮聲，列車(chē)?？客戤?，等待乘客上車(chē)。記者在現場(chǎng)看到，不少乘客上車(chē)后，還透過(guò)玻璃用手機和相機給車(chē)站、站長(cháng)拍照留念。
?？繑捣昼娭?，S232次列車(chē)駛出，清華園站也完成了它最后的使命。在保障列車(chē)安全駛出之后，劉站長(cháng)關(guān)燈鎖門(mén)，清華園站就此“閉店”。
最新進(jìn)展清華園隧道開(kāi)建盾構直徑最大
《法制晚報》(微信ID：fzwb_52165216)記者上午從北京市住建委了解到，清華園站撤消后，車(chē)站的老鐵軌將被拆除，但是站房會(huì )繼續保留。同時(shí)，位于海淀區的鐵路平交道口“五道口”將被拆除，北京西北部惱人的交通堵點(diǎn)打通，形成快速、安全、舒適、準點(diǎn)、大能力客運通道，有效改善西北部地區的交通環(huán)境。屆時(shí)，“五道口”將和“公主墳”、“五棵松”一樣，變成一個(gè)承載北京滄桑巨變的專(zhuān)有名詞。
為徹底避免鐵路穿行對城市交通的影響，減少對周邊居民噪聲影響，新建京張高鐵采用深挖隧道的方式從地下穿行。從西直門(mén)到清華東路之間，五環(huán)內的老京張軌道將會(huì )拆除，其中清華園火車(chē)站內的鐵軌拆除后騰出場(chǎng)地建盾構井修建隧道。記者從施工單位中鐵十四局集團了解到，清華園隧道總長(cháng)度5.33公里，為單洞雙線(xiàn)盾構隧道，采用兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構機施工，這是迄今為止北京市最大直徑的盾構隧道。
據施工方介紹，清華園隧道今日正式開(kāi)工，目前正在進(jìn)行施工設備調整，以及既有京張線(xiàn)鐵軌道砟、護欄等的拆除工作。預計15天內，拆除工作將全部完成，11月末隧道建設工作將全面展開(kāi)。
雖然京張高鐵的最高運營(yíng)時(shí)速為350公里，但考慮到不同路段的特殊情況，具體行駛速度也將分段而定，對于五環(huán)內的地下段，京張高鐵列車(chē)時(shí)速將控制在120公里以?xún)?。預計到2019年底京張高鐵，全線(xiàn)通車(chē)。未來(lái)，京張高鐵也將與京津、京唐、京石城際、京沈客專(zhuān)等組成首都城際鐵路網(wǎng)，各線(xiàn)間開(kāi)行一定數量的跨線(xiàn)城際列車(chē)，未來(lái)還將延伸通往呼和浩特、包頭、蘭州。