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日前，鄭州至徐州客運專(zhuān)線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鄭徐高鐵)進(jìn)行滿(mǎn)圖運行試驗，預計9月具備開(kāi)通運營(yíng)條件。鄭徐高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，合肥到鄭州最快需3個(gè)小時(shí)左右，至西安則需6個(gè)小時(shí)。記者還了解到，鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)段也于日前全線(xiàn)開(kāi)工。


鄭徐高鐵下月開(kāi)通

據介紹，鄭徐高鐵連接中東部?jì)纱蟾哞F干線(xiàn)——京廣高鐵與京滬高鐵，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線(xiàn)路全長(cháng)約362公里，共設鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北及徐州東9個(gè)車(chē)站。全線(xiàn)有特大、大中橋共計20座約337.5公里，約占正線(xiàn)長(cháng)度的93%，正線(xiàn)設計速度目標值350公里/小時(shí)。

據分析，鄭徐高鐵計劃在9月10日左右開(kāi)通運行。從鄭州鐵路局發(fā)布的初期運行圖來(lái)看，鄭徐高鐵初期開(kāi)行46對列車(chē)。開(kāi)通后，我省碭山和蕭縣不僅前往長(cháng)三角地區將實(shí)現直達，更有了一條向西通道。這其中對合肥影響最大的就是，將有4對始發(fā)和過(guò)路直達西安的高鐵。

鄭阜高鐵全線(xiàn)動(dòng)工

據了解，鄭阜高鐵自鄭州南站(不含)至阜陽(yáng)西站(含引入阜陽(yáng)樞紐相關(guān)工程)已全線(xiàn)開(kāi)工，線(xiàn)路全長(cháng)267.2公里，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，建設工期4年。河南境內共設8站，走向為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項城北站和沈丘北站。據介紹，如果工程進(jìn)展順利，河南段有望2018年年底鋪通，阜陽(yáng)段2019年1月底鋪通，同年5月底前完成四電施工、6月1日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試、9月30日全線(xiàn)建成通車(chē)。

記者了解到，目前鄭州至合肥只有普速列車(chē)，運行時(shí)間最快也需要7個(gè)多小時(shí)。鄭徐高鐵9月通車(chē)后，通過(guò)徐州中轉，鄭州至合肥最快3小時(shí)左右便可到達。鄭阜高鐵開(kāi)通后，通過(guò)與商合杭高鐵連接，鄭州至合肥最快將在2小時(shí)左右到達。