首頁(yè)>合肥地鐵1號線(xiàn)完成首次試乘合肥地鐵1號線(xiàn)完成首次試乘
據介紹，合肥地鐵1號線(xiàn)一、二期工程(合肥火車(chē)站至九聯(lián)圩站) 沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南直穿高鐵南站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線(xiàn)路終點(diǎn)徽州大道九聯(lián)圩站。串聯(lián)起了新站區、瑤海區、廬陽(yáng)區、包河區和濱湖新區，線(xiàn)路總長(cháng)24.5公里，共設23個(gè)車(chē)站，均為地下車(chē)站。其中有6個(gè)站點(diǎn)可實(shí)現站內換乘。“目前，1號線(xiàn)已全線(xiàn)實(shí)現電通，進(jìn)入綜合聯(lián)調聯(lián)試階段，并具備全程試跑的條件。”據合肥軌道公司運營(yíng)分公司技術(shù)處負責人彭瓊芳介紹。進(jìn)入綜合聯(lián)調聯(lián)試意味著(zhù)合肥地鐵1號線(xiàn)由工程建設階段轉入運營(yíng)接管階段，這是個(gè)關(guān)鍵的轉折點(diǎn)。目前，全線(xiàn)站點(diǎn)裝修已基本完成，“預計7月底完成綜合聯(lián)調聯(lián)試，8月進(jìn)行試運行以及各系統演練，11月底基本具備開(kāi)通試運營(yíng)的條件。”目前，地鐵票價(jià)方案已經(jīng)制定，即將舉行聽(tīng)證會(huì )，為12月底正式開(kāi)通試運營(yíng)做準備。
6月26日上午9：50分，合肥地鐵1號線(xiàn)迎來(lái)首批試乘人員，當列車(chē)上的廣播響起時(shí)，車(chē)上乘客響起了歡呼聲：“終于等到了你。”目前，1號線(xiàn)已具備全線(xiàn)試跑的條件，7月底綜合聯(lián)調聯(lián)試結束，預計11月底具備正式開(kāi)通試運營(yíng)條件。26日上午，由合肥市軌道辦、合肥城市軌道交通有限公司聯(lián)合萬(wàn)家熱線(xiàn)共同舉辦的合肥地鐵1號線(xiàn)首次試乘活動(dòng)正式啟程，百余名網(wǎng)友和市民代表帶著(zhù)期待和欣喜跟著(zhù)1號線(xiàn)“動(dòng)起來(lái)”。
有老合肥人、有懷抱萌娃的年輕夫妻、有情侶檔、有提供志愿服務(wù)的大學(xué)生……來(lái)自各行各業(yè)的人們，手中的相機、手機和各種自拍神器齊上陣，迫不及待地拍下1號線(xiàn)列車(chē)的每個(gè)角落。“很開(kāi)心也很新鮮，現在很多省會(huì )城市有了自己的地鐵，我沒(méi)想到合肥的地鐵這么快就來(lái)到了自己的身邊。為了能親自坐上地鐵，我早早就通過(guò)網(wǎng)絡(luò )報名，有幸成為首批嘗鮮的人。”家住合肥高新區的張先生，今年59歲，來(lái)合肥已經(jīng)40多年，“曾經(jīng)坐過(guò)上海的地鐵，感覺(jué)合肥的地鐵設備更新式，科技含量更高，乘坐環(huán)境也很舒適，希望我們合肥未來(lái)能有更好地發(fā)展。”
上午9:50，列車(chē)正式從葛大店站出發(fā)，沿途經(jīng)望湖城站、合肥南站、南站南廣場(chǎng)，終點(diǎn)抵達駱崗站，中間站點(diǎn)沒(méi)有?？?，全線(xiàn)共5站4區間，總長(cháng)4.2公里，列車(chē)運行速度為40公里/小時(shí)。而待列車(chē)正式開(kāi)通運營(yíng)后，均速大概在33公里/小時(shí)。抵達駱崗站后，列車(chē)?？恳粫?huì )兒后，再次啟動(dòng)延原路線(xiàn)返回至葛大店站。這樣，列車(chē)跑一個(gè)來(lái)回共花了15分鐘，單程線(xiàn)上運行約6.4分鐘。此外，車(chē)廂內的電子顯示屏能實(shí)時(shí)顯示列車(chē)到站動(dòng)態(tài)，并提示下一站點(diǎn)信息，還可隨時(shí)為乘客提供車(chē)輛線(xiàn)路、換乘等信息。
除這些常規服務(wù)外，合肥地鐵1號線(xiàn)列車(chē)還配備了緊急報警器，“當乘客的生命安全受到威脅時(shí)，可打開(kāi)緊急報警器的蓋子進(jìn)行緊急呼叫，報警器直接連通司機駕駛室。”合肥軌道公司運營(yíng)分公司解說(shuō)人員解釋道。