首頁(yè)>滬昆高鐵云桂鐵路 云南進(jìn)入“高鐵時(shí)代”滬昆高鐵云桂鐵路 云南進(jìn)入“高鐵時(shí)代”
昆明鐵路局22日發(fā)布，首列高鐵動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)途跋涉已正式抵達春城昆明，為該省年底前開(kāi)通運營(yíng)高鐵做準備。此次抵達昆明的動(dòng)車(chē)共兩組，為CRH380A型動(dòng)車(chē)組和CRH2A型動(dòng)車(chē)組，分別于21日晚20:28和22日1時(shí)抵達昆明。其中，CRH380A是第一次來(lái)云南，CRH380A動(dòng)車(chē)組持續運營(yíng)速度350km/h，試驗速度385km/h，是世界上商業(yè)運營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統匹配最優(yōu)的動(dòng)車(chē)組。全列定員556人，商務(wù)定員10人，一等定員28人，二等車(chē)定員518人。1車(chē)設一等座/商務(wù)座，8車(chē)設二等座/商務(wù)座，4車(chē)設帶殘疾人設施二等座，5車(chē)設置二等座車(chē)/餐車(chē)，其余均為二等車(chē)。
CRH2A動(dòng)車(chē)組持續運營(yíng)速度250km/h，試驗速度275km/h。全列總定員613人，一等車(chē)定員48人，二等車(chē)定員565人。1號頭車(chē)設一等座車(chē)，4車(chē)設帶殘疾人設施的二等座車(chē)，5車(chē)設置二等座車(chē)/餐車(chē)，其余均為二等車(chē)。這兩列該動(dòng)車(chē)都是5月20日從青島出發(fā)，沿著(zhù)滬昆高鐵一路向昆明駛來(lái)。由于貴陽(yáng)以西到昆明的高鐵正在進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試，動(dòng)車(chē)不得不改走老滬昆鐵路由普通機車(chē)牽引到達昆明。為了迎接兩組動(dòng)車(chē)，昆鐵派出10名高鐵司機和兩名高鐵司機指導員，相當于每組動(dòng)車(chē)組由6名司機接回來(lái)。
此次前往青島接車(chē)的10名高鐵司機已接受近兩年的高鐵駕駛培訓，是昆鐵第一批高鐵司機，其中一名高鐵司機王勁達既開(kāi)過(guò)米軌列車(chē)，又開(kāi)過(guò)準軌列車(chē)，還將開(kāi)上高鐵動(dòng)車(chē)，這樣的司機放眼全國也少之又少。 昆明鐵路局昆明車(chē)輛段工程師汪伯龍介紹，高速動(dòng)車(chē)組相比普速客車(chē)具有高速度、舒適性、高安全性的特點(diǎn)。兩組動(dòng)車(chē)組到達昆明西動(dòng)車(chē)檢查庫后，前期將用于對動(dòng)車(chē)地勤機械師、隨車(chē)機械師、調度、應急指揮等相關(guān)工種進(jìn)行培訓和演練，為即將到來(lái)的聯(lián)調聯(lián)試及開(kāi)通做準備。
云南目前有滬昆高鐵、云桂鐵路兩條高鐵即將建成。其中，滬昆高鐵云南段正線(xiàn)全長(cháng)184.7公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標值為300公里每小時(shí)，預留進(jìn)一步提速條件。開(kāi)通運營(yíng)后，昆明至貴陽(yáng)2小時(shí)可到達，昆明至長(cháng)沙4小時(shí)可到達，昆明至北京、上海將由目前的40多個(gè)小時(shí)縮短至10小時(shí)左右；云桂鐵路從昆明出發(fā)，經(jīng)石林、彌勒、文山、百色，抵達廣西南寧，正線(xiàn)全長(cháng)710公里，其中云南段正線(xiàn)長(cháng)431.2公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標值為200公里每小時(shí)，預留進(jìn)一步提速條件。建成后，昆明至南寧4小時(shí)可到達，昆明至廣州7小時(shí)可到達。
昆明鐵路局介紹，隨著(zhù)滬昆高鐵云南段的全線(xiàn)鋪通，以及動(dòng)車(chē)組抵昆，云南高鐵步伐加快。目前，滬昆高鐵云南段、云桂鐵路云南段正加緊對線(xiàn)路進(jìn)行清調，后續轉入靜態(tài)試驗和動(dòng)態(tài)試驗，兩條線(xiàn)路預計年內開(kāi)通。 根據高鐵專(zhuān)家的介紹，這次入庫的CRH2A和CRH380A動(dòng)車(chē)將立即投入滬昆高鐵進(jìn)行多次試跑，試跑時(shí)速分別為160、180、200、210、220等等，試驗內容有軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統、信號系統、客運服務(wù)系統、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、電磁兼容、振動(dòng)噪聲、聲屏障等等。之后還將投入到云桂高鐵的線(xiàn)路檢測與試跑。
盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，屬于云南的動(dòng)車(chē)組終于在昨天駛入云嶺大地，云南開(kāi)通高鐵的腳步也越來(lái)越近。日前，兩組“和諧號”動(dòng)車(chē)組從青島出發(fā)，在21日晚間和22日凌晨先后抵達昆明，之后將試跑云南段高鐵。隨著(zhù)滬昆高鐵、云桂鐵路兩條高鐵的加速建設，云南有望年底進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。 昆明鐵路局22日發(fā)布，首列高鐵動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)途跋涉已正式抵達春城昆明，為該省年底前開(kāi)通運營(yíng)高鐵做準備。此次抵達昆明的動(dòng)車(chē)共兩組，為CRH380A型動(dòng)車(chē)組和CRH2A型動(dòng)車(chē)組，分別于21日晚20:28和22日1時(shí)抵達昆明。
其中，CRH380A是第一次來(lái)云南，CRH380A動(dòng)車(chē)組持續運營(yíng)速度350km/h，試驗速度385km/h，是世界上商業(yè)運營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統匹配最優(yōu)的動(dòng)車(chē)組。全列定員556人，商務(wù)定員10人，一等定員28人，二等車(chē)定員518人。1車(chē)設一等座/商務(wù)座，8車(chē)設二等座/商務(wù)座，4車(chē)設帶殘疾人設施二等座，5車(chē)設置二等座車(chē)/餐車(chē)，其余均為二等車(chē)。