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日前，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》)?！缎袆?dòng)計劃》指出，2016～2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機場(chǎng)、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬(wàn)億元。其中涉及合肥的項目共有11個(gè)，總計投資金額超過(guò)1000億元。合安九高鐵、新橋機場(chǎng)擴建、合寧二線(xiàn)等一批重大項目被列入國家級重大項目予以推進(jìn)。
鐵路：三年后觸角延伸至更多城市
《行動(dòng)計劃》中，安慶到九江鐵路被列入2016年重點(diǎn)項目，將于下半年動(dòng)工。安九鐵路是合安九高鐵的一部分，去年合安段已經(jīng)開(kāi)工。項目起自安慶市，經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣、江西省九江市，引入既有廬山站。建成后，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右。2017年鐵路重點(diǎn)項目中，合肥至淮安鐵路已步入前期研究階段，該項目已作為國家新一輪鐵路規劃項目上報至國務(wù)院待批。根據項目表，該線(xiàn)路長(cháng)270公里，總投資350億元。建成后，合肥到淮安將只需1個(gè)多小時(shí)。備受市民關(guān)注的時(shí)速350公里的合肥至南京高鐵，即“合寧二線(xiàn)”計劃于2018年開(kāi)建，發(fā)車(chē)頻次將比照京滬高鐵，實(shí)現“公交化”運營(yíng)，兩城之間“距離”有望縮至半小時(shí)以?xún)取?br />
高速公路：市民開(kāi)車(chē)至多地將更省時(shí)
合肥境內的高速公路已連接成網(wǎng)，未來(lái)三年輻射范圍更廣。根據項目表，合蕪高速安徽林頭至隴西立交高速公路改擴建工程、試刀山隧道改擴建以及合安高速方興大道至馬堰高速公路都在列。目前，這兩條高速公路改擴建“四改八”工程將在年內動(dòng)工。試刀山隧道改擴建已經(jīng)先行建設，預計在今年國慶節前實(shí)現貫通。今年3月，德(州)上(饒)高速公路合肥至樅陽(yáng)段已進(jìn)行二次公示。線(xiàn)路起于肥西縣高店鄉葛代郢附近，順接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南延伸，在會(huì )宮程家老屋附近接德上高速公路池州長(cháng)江公路大橋路段。預計今年底開(kāi)工，2019年底實(shí)現通車(chē)，合肥到樅陽(yáng)也節省至少半小時(shí)。
軌道交通：“地鐵時(shí)代”快速走來(lái)
在項目表中，合肥市城市軌道交通被列入重要位置。5月10日到23日，軌道交通1號線(xiàn)三期工程可行性研究報告進(jìn)行審批前公示。線(xiàn)路北起新站區天水路站，終于 1號線(xiàn)一期工程起點(diǎn)，建設工期預計39個(gè)月。新建城市軌道交通4.54公里，車(chē)站3座，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站。此外，備受關(guān)注的4號線(xiàn)工程已進(jìn)行二次環(huán)評，長(cháng)度擬增加5.3公里，工程西側起于雞鳴山路站，北端改為東方大道站。線(xiàn)路全長(cháng)41.3公里，正線(xiàn)全部為地下線(xiàn)。共設車(chē)站31座，其中換乘站10座，計劃于2016年12月開(kāi)工建設，2020年12月通車(chē)試運營(yíng)。此外，被列入2017年重點(diǎn)項目的合肥軌道交通5號線(xiàn)工程，有望在今年年底開(kāi)工建設。線(xiàn)路全長(cháng)約40.2公里，均為地下線(xiàn)。全線(xiàn)共設33座車(chē)站，均為地下車(chē)站，在濱湖設停車(chē)場(chǎng)1座，在官塘設車(chē)輛段1座。
民航：合肥機場(chǎng)將擴建
今年3月份，在長(cháng)江中游城市群省會(huì )城市第四屆會(huì )商會(huì )上，合肥市明確提出機場(chǎng)改擴建，同時(shí)推進(jìn)中部四省省城異地辦理值機手續。根據項目表，擴建工程將新建第二跑道、航站樓及其他配套設施。