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航空事端專(zhuān)家稱(chēng)，全球五大最安全的航空公司無(wú)不來(lái)自亞洲—阿拉伯地區。2015年，香港國泰航空公司仍在60家最大航空公司的安全排行中名列榜首。繼國泰 航空之后的是阿聯(lián)酋航空、臺灣的長(cháng)榮航空、卡塔爾航空以及中國海南航空公司。德國民航失事數據評價(jià)基地的這一排行，刊登在最新的航空雜志《國際航空》上。

直到第六名大家才能夠看到歐洲航空公司的身影——荷蘭皇家航空公司。此外，排行前十的還有第七位的新西蘭航空、阿聯(lián)酋的阿提哈德航空、日本航空和葡萄牙航 空。德國的漢莎航空排行第十二位。本年名列最終一位的是越南航空。坐落漢堡的這家航空事端研究基地的評價(jià)，包含運載效勞量和意外事件等因素，而且重視的是 30年的時(shí)刻范圍。除總丟失額以外也對嚴重事端進(jìn)行統計。

這不一定是傳統意義上的事端，也可能是幸運避免的磕碰或者是危險景象。事端發(fā)作的時(shí)刻越久遠，它對安全指數的影響就越弱。也就是說(shuō)，排行的變化并不意味著(zhù) 相應航空公司就不再安全了。2015年，這60家航空公司沒(méi)有發(fā)作一次重大事端——雖然也有被劃歸為飛機全毀的事端，但沒(méi)有人身傷亡的投訴。土耳其航空和 加拿大航空就發(fā)作過(guò)這樣的事端，還有韓國的韓亞航空：韓亞航空的一架A320飛機4月在間隔日本廣島機場(chǎng)大概300米的當地碰到了著(zhù)陸體系的一個(gè)天線(xiàn)，飛 機尾部觸地。乘客并無(wú)大礙，但飛機由于損壞而報廢。